当前位置:首页  汽车资讯

汽车资讯

Rimac正在广泛测试C_Two的悬架

2021-02-07 19:02:30

该里马克C_Two不仅是最快的汽车在世界上以惊人的加速度之一,但它也是一个电动GT超级汽车设计得舒适长途旅行,并且能够在赛道上。随着电动超级跑车接近生产,Rimac已达到对悬架进行微调的最后阶段,以确保电动超级跑车在道路和赛道上如梦似幻地行驶。

Rimac正在与KW Suspension一起校准C_Two的悬架系统,该系统已在道路,试验场和赛道上进行了测试。在幕后视频中,我们还看到了C_Two连接到专用的四杆置物架上,该置物架将超级跑车弹起,以在道路或赛道上重现行驶的长度,全范围的频率以及不同的阻尼器速度。 。

这只是Rimac在汽车开发过程中进行的几次测试之一:我们最近看到了C_Two在风洞中完成了最终的空气动力学测试以及电磁测试。

可控制的悬架具有电子可调的减震器和有效的行驶高度,提供了平衡的设置,可实现快速加速,接合处理和长距离舒适性。七个传感器安装在前轴上,可以相应地调节悬架。传感器的反应速度如此之快,以至于后悬架会在感觉到快速加速的冲击之前做出反应。

KW Suspension总经理Klaus Wohlfarth说:“ C_Two的悬架系统是我们在KW悬架上拥有的最具创新性的产品,必须提供Mate想要的C_Two广泛的功能。”

“我们很自豪地说这是我们两个品牌之间的最新合作伙伴关系。自10年前开始,我们就一直与Mate合作,当时我们为他的全电动BMW E30轨道赛车提供了悬挂装置,这激发了他的灵感。开始制造自己的电动超级跑车。”

现在已经完成了这些模拟测试,并且Rimac对结果感到满意,预生产的C_Two将在赛道上进行另一轮测试,以确保可以在实际驾驶条件下重现其行为。

考虑到原型机在日内瓦首次亮相已经三年了,至少可以说,Rimac C_Two的生产已经走了很长时间。值得庆幸的是,等待几乎结束了,因为Rimac表示C_Two将“在短短几个月内完全公开”。

版权声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢您的支持与理解。